Motor yatağı kırılırsa, motor çalışma sırasında şiddetli bir şekilde titreşir ve bu da sürüş sırasında tehlikeye neden olabilir.Arabanın motoru şasiye sabitlenmiştir ve motorun bir braketi vardır.Motorun ve şasinin bağlandığı yerde ayrıca kauçuk makine pedleri de bulunmaktadır.Bu makine ayak yastığı, motor çalışırken oluşan titreşimi tamponlayabilir.Motor yatağı kırılırsa motor şasiye sıkı bir şekilde sabitlenmeyecektir ve bu çok tehlikelidir.

Motor braketi yastığına makine ayağı tutkalı da denir ve bilimsel adımotor montajı.Ana işlevi motoru desteklemek ve yükü dağıtmaktır, çünkü her çalıştırıldığında motor bir burulma momentine sahip olacaktır, böylece motor kauçuğu bu kuvveti dengeleyebilir.Makine ayağı lastiği aynı zamanda şok emilimi ve motoru destekleme görevini de üstlenir.Hasar görmüşse, doğrudan tezahürü şiddetli motor titreşimi olacaktır ve buna anormal gürültü de eşlik edebilir.
Kırık bir motor takozu pedinin genel belirtileri şunlardır:
1. Yüksek tork altında sürüş sırasında araç eğilecek ve geri giderken araç bükülecektir.Bu, hızlandırıcıyı artırarak çözülebilir.
2. Klimayı çalıştırırken veya açarken motor büyük ölçüde titriyor.Yüksek hızda sürüş sırasında direksiyon simidi önemli ölçüde titrer ve gaz ve fren pedalları da titrer.
3. İkinci veya üçüncü viteste hızlanırken sıklıkla lastik sürtünme sesini duyarsınız.
Motor rakoru kırılmış ve hemen onarılması gerekiyor.Makinenin ayak pedleri eskimektedir ve hemen değiştirilmeleri gerekmektedir.